京王線が自動運転化へ！ホームドア整備で安全性向上を目指す

京王線におけるホームドアおよび自動運転設備の整備工事について

京王電鉄株式会社は、2024年11月6日に開催された取締役会において、京王線での自動運転設備を活用したワンマン運転の実施に向けて、ホームドア整備工事と自動運転設備の整備工事を実施することを決定しました。この取り組みは、さらなる安全性の向上を目指したものであり、特に乗客の安全性と列車運行の安定性を確保することを目的としています。

このプレスリリースでは、京王線におけるホームドア工事および自動運転化工事の概要、整備の進捗状況、具体的な設備の内容、そして今後の展望について詳しく解説します。

ホームドア工事の概要

京王電鉄は、これまでの取り組みとして、乗降客数が10万人以上の駅や国際的なスポーツ大会の会場最寄り駅、さらにはホームが狭く輸送密度の高い井の頭線を優先的に整備してきました。今回、京王線全駅へのホームドア整備を決定した背景には、より高度な安全性を実現するための取り組みがあります。

ホームドアの整備に際しては、以下のようなバリアフリー対策も同時に実施されます。

• 段差の縮小: ホームのかさ上げを行い、列車とホームの段差を縮小します。
• 隙間の縮小: 転落防止ゴムを設置し、列車とホームとの間の隙間を縮小します。

これにより、ホーム上の安全性が向上し、自動運転化の推進が可能となります。

現在の整備状況

現在、京王線におけるホームドアの整備状況は進行中であり、今後も着実に進められる予定です。特に、乗客の安全性を最優先に考えた整備が行われています。

自動運転化工事の概要

自動運転化工事では、自動運転による走行を実現するための設備が整備されます。具体的には、運転士による出発ボタンの操作のみで自動的に列車を加減速させることが想定されています。

自動運転化に関連する主な設備の内容は以下の通りです。

自動運転システム

列車の起動や加速、速度制御、定位置停止の操作を自動的に制御する装置が設置されます。

出発ボタン

運転士が操作するための出発ボタンなどの設備が整備されます。

これにより、鉄道輸送の安全性とサービスレベルを確保しながら、持続可能な鉄道事業を目指していきます。

自動運転による走行のイメージ

自動運転による走行のイメージは、運転士が出発ボタンを押すと、列車が自動で加速し、必要に応じて減速するというものです。このシステムにより、運転士の負担が軽減されるとともに、運行の効率性が向上します。

事業費および工期について

今回のホームドア工事および自動運転化工事に関する事業費や工期については、詳細がまだ発表されていない部分もありますが、京王電鉄はこれらの工事が2025年3月期の業績に与える影響は軽微であるとしています。

今後、開示すべき事項が生じた際には、速やかに公表される予定です。

まとめ

京王電鉄株式会社が発表したホームドアおよび自動運転設備の整備工事について、以下のようにまとめることができます。

このように、京王電鉄は今後の鉄道事業において、安全性とサービスレベルの向上を目指し、持続可能な運営を進めていく方針です。