約500台集結！Red Bull Tokyo Drift 2026の夜

非日常の物流倉庫が一夜でカーカルチャーの祭典に：約500台が集結

2026年3月21日（土）、神奈川県横浜市のESR横浜幸浦ディストリビューションセンター3にて、レッドブル・ジャパン株式会社が主催する「Red Bull Tokyo Drift 2026」が開催されました。本イベントは15:00から21:00まで行われ、会場には約500台のカスタムカーやチューニングカーが集まり、観客数は約5,000人に達しました（レッドブル・ジャパン発表）。

通常は物流倉庫として機能する巨大な空間が、この夜だけネオンライトと音楽に包まれた非日常空間へと変貌。ショップや個人オーナーによる珠玉のカスタムカーが2フロアにわたって展示され、JDM（Japanese Domestic Market）を代表する車両群と欧州車やヴィンテージアメリカンまで幅広いラインナップが揃いました。

展示車両の顔ぶれと来場者の交流

会場に並んだ車両は、レジェンドカービルダーやトップドライバー、カリスマオーナーの作品が中心です。昨年のプレイベントが約100台の展示だったのに対し、本イベントでは約500台へと大幅にスケールアップしました。来場者はスマートフォンで車両を撮影し、SNS上で情報交換を行う様子が各所で見られました。

とくに注目された展示車両とブランドは以下の通りです。

• ヴェイルサイド「フォーチュン」（横幕氏率いるチーム）
• リバティーウォークの「LBワークス」および「LBスーパーシルエット」
• 中井氏率いる「RWB（RAUH-Welt BEGRIFF）」
• 国産チューンド、欧州車、ヴィンテージアメリカンなど多様な車種

展示スペースは2フロアに分かれ、レッドブルが選定した個人オーナーのカスタムカーやサーキットマシンが一堂に会しました。車両の多様性と展示の密度が来場者の注目を集め、写真撮影とSNSでの拡散が絶えませんでした。

世代をまたぐドリフト競演：特設コースの構成とパフォーマンス

会場内には特設のドリフトコースが設けられ、屋内のコンクリート製路面と屋外スロープを連動させた構成で、合計3回のドリフトパフォーマンスが実施されました。インドアはコンクリート柱が並ぶ緊張感のある空間で、アスファルトとは異なるスリッピーな路面がドライバーの技術を際立たせました。

ドリフトには国内外で活躍するレッドブル・アスリートやレジェンドドライバーが参加し、観衆を魅了しました。参加した主なドライバーは次の通りです。

• マッド・マイク・ウィデット（Mad Mike Widdett） — レジェンドドリフトドライバー
• 箕輪大也 — 注目の若手ドリフトドライバー
• 織戸学 — 日本ドリフト黎明期を牽引したレジェンド
• 勝田貴元 — WRCの日本トップ選手（使用車両：GRヤリスラリー1）

特に注目されたのは、ドリフトとラリーそれぞれの特徴を持つ走りの対比です。勝田貴元はWRCで使用する「GRヤリスラリー1」を用いて、ドリフトドライバーとは異なるハイスピードな走りを披露しました。走行は回を追うごとにヒートアップし、ファイナルアクションでは屋外スロープを用いた派手なドリフトが行われました。

ファイナルでは合計15台が登場し、さらにトップドライバーによる9台連結（連結ドリフト）など、ここでしか見られない構成が採られました。観客からは歓喜の声が上がり、ドリフトファンにも強く訴求する内容となりました。

インドア特設コースの特徴とドライバーの対応

特設インドアステージはコンクリートの柱が多くエスケープゾーンが限られるため、通常のサーキットとは異なる緊張感と高い運転精度が要求されました。コンクリート製路面はアスファルトよりスリッピーであり、タイヤのグリップ制御や微妙なアクセルワークが走行の見どころになりました。

ドライバーたちはこの環境に順応し、精密なマシンコントロールを見せました。リズムよく現れるマシンの走りと爆音が会場を包み込み、観客に強烈な臨場感を提供しました。

Red Bull Drift Miniの進化とVisa Cash App Racing Bulls新リバリーのアンベール

昨年のプレイベントで初登場した「Red Bull Drift Mini」は本イベントで大幅な改修を受け、さらに進化した姿でデビューしました。改修点はフレームからの作り直しによるFRレイアウトへの変更、ドリフト走行に適した高出力モーターへのスワップ、サスペンションの専用セッティングなど多数にわたります。設計と製作はクスコレーシング（キャロッセ株式会社）が担当し、わずか2カ月で完成させました。

このカスタム車両に関して、マッド・マイク・ウィデットは事前試乗で「パワフルでドリフトしやすい」と評価しています。本番のアクション2では箕輪大也がドライブし、角田裕毅が助手席に同乗してドリフトを披露。深いドリフトアングルと安定したコントロールが確認され、観客の注目を集めました。

製作・仕様の詳細とガルウィング化

Red Bull Drift Miniに施された改修の主なポイントは以下の通りです。

1. FR（フロントエンジン・リヤドライブ）レイアウトへのフレーム作り直し
2. ドリフト実戦向けの高出力モーターへのスワップ
3. ハードなドリフト走行に対応するサスペンションセッティング
4. エスアンドカンパニーによるガルウィングドアの施工

ガルウィングドアの施工により、視覚的なインパクトが強化されただけでなく「翼」を持つような意匠が加わり、名実ともにドリフト仕様としての完成度が高まりました。Red Bull Drift Mini の詳細はレッドブル公式サイトで近日公開予定とされています（レッドブル発表）。

Visa Cash App Racing Bullsの日本GP限定スペシャルリバリー公開

同夜には、白を基調に赤のアクセントを施したレッドブル・エナジードリンク チェリーエディション（3月31日発売）をモチーフにしたVisa Cash App Racing Bullsの日本GP限定スペシャルリバリーが世界初公開されました。フォード・マスタングで登場したリアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドが会場に現れ、ド派手な演出が行われました。

新デザインのお披露目は、一度はF1マシンのベールで隠された状態から、Red Bull Drift Miniのドリフト演出の直後にアンベールされるという構成で行われ、観客の注目を一気に集めました。F1ファンのみならず全体の来場者がその瞬間を撮影している様子が見受けられました。

音楽・ファッションが交錯する夜：ステージ出演者と会場の雰囲気

Red Bull Tokyo Drift 2026 は単なるモータースポーツイベントに留まらず、音楽とファッションが融合したカルチャーイベントとしての側面も鮮明でした。会場にはストリートからモードまで多様なファッションに身を包んだ観客が集まり、映画の一場面のような空気感が作り出されました。

ライブステージには、日本発の8人組グローバルボーイズグループONE OR EIGHTが登場。彼らは映画『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』の主題歌をサンプリングした楽曲『TOKYO DRIFT』で会場を盛り上げ、TikTokでの楽曲再生回数は2億回を突破した実績があると報告されました。JDMカルチャーをテーマにしたユーザー生成コンテンツも多く投稿され、世界的な注目を集めています。

また、レッドブルのサイファー企画「Red Bull RASEN」からは、AOTOとBonberoの2人がスペシャルエピソードとして登場。さらにプロデューサーのKMも出演しライブパフォーマンスを披露しました。DJ陣としてはMarzy、DJ MANAMI、TAKENOKO（amapinight）、SAKURA（amapinight）が場内を終始盛り上げました。

こうした音楽・ファッションの要素により、従来のモータースポーツイベントとは一線を画す、カーカルチャーの横断的な催しになったことが明確です。

フォトクレジットと記録

本イベントの記録にはRed Bull Content Poolによる写真が多数用いられており、写真提供者としてJoerg Mitter、Maruo Kono、Suguru Saito、Jason Halayko、Kunihisa Kobayashiなどのクレジットが付されています。会場の臨場感や展示車両、ドリフトシーンは同プールでの公開が想定されています。

イベントの情報はレッドブル公式イベントページにも掲載されています：https://www.redbull.com/jp-ja/events/red-bull-tokyo-drift

イベント要点の整理

以下の表は、本記事で取り上げた主要な情報を整理したものです。日時、会場、参加車両数、主な出演者および製作関係者などを一覧化しています。

以上がRed Bull Tokyo Drift 2026の主要な内容と要点の整理です。本稿ではイベント当日の展示、ドリフト走行、Red Bull Drift Miniの改修点、Visa Cash App Racing Bullsの新リバリー公開、音楽ステージの構成など、プレスリリースに記載された全ての情報を網羅して整理しました。