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需要予測型プッシュ物流で備えるSCM改革

資料公開

開催日:6月6日

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資料公開
これって何が変わるの?
2028年の適正原価制度で運賃決定ルールが変わり、価格交渉頼みでは対応困難に。需要予測を基に配送を計画化し、積載率や稼働率を高める物流構造への転換が求められます。
この資料って誰がどう使えるの?
流通・小売の経営層や物流・MD・調達担当向け。積載率改善や配送設計、組織体制やKPIまで実務視点で示すため、中期計画やパイロット導入設計に直接使えます。

2028年「適正原価制度」施行を前に求められる物流の抜本的転換

株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティングは、流通・小売業向けの物流効率化ノウハウ資料『2028年「適正原価制度」施行を見据えたサプライチェーン改革 流通・小売業が生き残るための需要予測型プッシュ物流への転換』を公開しました。公開日時は2026年6月6日 10時00分です。

本資料の公開背景には、2028年に予定されている「適正原価制度」の施行によって生じる運賃決定ルールの劇的な変化があります。これにより従来の価格交渉に頼ったコスト対応は困難となる可能性が高く、積載率・稼働率を高める具体的な施策が経営課題として重要性を増しています。

資料ダウンロードの方法

資料は無償で公開されています。ダウンロードは以下のリンクから可能です。

資料をダウンロードする ≫
https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/retail-scm-2028/

ダウンロード先は船井総研サプライチェーンコンサルティングの専用ページです。資料は詳細な解説と実務視点のプロセスを含み、事業計画や現場運用の検討に直結する内容となっています。

「需要予測型プッシュ配送」への転換が目指すもの

本資料が提唱する中心的な考え方は、需要予測の精度向上とそれに基づくプッシュ型配送への転換です。従来の受注応答型(プル)や価格交渉に依存した物流では、積載効率やコスト最適化が限定的になります。需要予測型プッシュは、事前に計画を立てて積載率を最大化し、運賃や稼働の変動に強い物流構造を作ることを目標とします。

この転換は単なる配送ルールの変更に留まらず、計画物流、調達戦略、組織体制を含む全社的な改革を伴います。需要予測データをMD(マーチャンダイジング)や店舗運営と連携させることで、在庫回転や欠品防止、物流コストの最適化が期待できます。

プッシュ型配送の主要な要素

  • 需要予測の高精度化による配送計画の事前最適化
  • 積載率を極大化するためのピッキング・配送設計
  • 調達・計画物流と現場(MD、店舗)をつなぐ情報連携
  • 運賃決定ルールの変化を前提にした事業採算の再設計

これらの要素を組み合わせることで、単なるコストカットではなく、事業の持続性を高めるSCMの構築が可能になる、と資料は示しています。

資料で解説する具体的な内容と実務視点

公開資料は、外部環境の変化への対応方法から、実際に積載率を極大化するための転換プロセス、そして変革を完遂する組織体制の設計までを網羅しています。経営層から現場の実務担当まで、段階的に実行可能なアクションプランを提供する構成です。

資料で明示されている主な解説内容は以下の通りです。プレスリリース本文にある内容を省略せず記載します。

・運賃決定ルールの劇的な変化と、計画物流・調達戦略・組織戦略の考え方
運賃ルールが変わることで発生するコスト構造の変化を踏まえた戦略的対応方法を解説します。価格交渉に頼らない構造を作るための計画物流と調達の設計、及び組織としての対応を提示します。
・物流効率化の打ち手である、積載率を極大化する「プッシュ型配送」への転換
積載率・稼働率を高めるための配送計画、倉庫運用、ピッキング最適化などの実務的な手法を詳述します。
・変革を完遂する「あるべき組織体制」の構築と役割
MDや店舗を巻き込み、計画と現場のギャップを埋める組織設計や役割分担、KPI設定の方法を提示します。

資料は、単なる理論ではなく業務プロセスや組織ロールを具体化した内容を含むため、導入検討を行う企業の実務担当者にとっても参照しやすい構成です。

会社情報・連絡先とカテゴリー、関連情報

資料公開の発表元である株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティングの会社概要は以下のとおりです。プレスリリースに記載されている全ての会社情報を正確に転記します。

会社名
株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング
東京本社
〒104-0028 東京都中央区八重洲二丁目2番1号 東京ミッドタウン八重洲 八重洲セントラルタワー35階
大阪本社
〒530-0001 大阪府大阪市北区梅田三丁目2番123号  イノゲート大阪 21階・22階
代表者
代表取締役社長 橋本 直行
設立
2000年5月10日
資本金
9,800万円
TEL
03-4223-3163
MAIL
marketing@sc.funaisoken.co.jp
WEB
https://sc.funaisoken.co.jp/

また、本リリースの分類や関連キーワードも公表内容に含まれているため、こちらも明記します。カテゴリは「交通・運送・引越し」「物流・倉庫・貨物」です。キーワードとしては「物流」「ロジスティクス」「サプライチェーン」「SCM」「資料」「物流コスト」「レポート」「無料」「経営」「4PL」が挙げられています。

関連リンクとして、船井総研サプライチェーンコンサルティングのウェブサイト(https://sc.funaisoken.co.jp/)が案内されています。資料ダウンロードは下記の専用URLから可能です。

ダウンロードURL
https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/retail-scm-2028/

資料の想定読者と活用方法

本資料は、流通・小売業の経営者、物流部門責任者、MD担当、店舗マネジメント、調達部門、さらにはSCM改革を検討する経営企画部門などを主な対象としています。現行の物流構造を見直し、運賃ルールの変化に耐えうる物流体制を整備するための具体的なステップを示しています。

経営判断や中期計画策定の際の根拠資料、現場でのパイロット導入計画の設計、組織横断のプロジェクト推進計画の策定に活用できます。

記事の要点を整理した表

以下に本記事で扱った情報を表形式で整理します。重要な項目を一覧化しているため、概要把握に役立ちます。

項目 内容
資料名 2028年「適正原価制度」施行を見据えたサプライチェーン改革 流通・小売業が生き残るための需要予測型プッシュ物流への転換
公開元 株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング
公開日時 2026年6月6日 10時00分
ダウンロードURL https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/retail-scm-2028/
主な解説内容 運賃決定ルールの変化と計画物流・調達戦略・組織戦略の考え方、積載率を極大化するプッシュ型配送への転換、変革を完遂する組織体制の構築と役割
会社所在地(東京本社) 〒104-0028 東京都中央区八重洲二丁目2番1号 東京ミッドタウン八重洲 八重洲セントラルタワー35階
会社所在地(大阪本社) 〒530-0001 大阪府大阪市北区梅田三丁目2番123号 イノゲート大阪 21階・22階
代表者 代表取締役社長 橋本 直行
設立 2000年5月10日
資本金 9,800万円
連絡先(電話) 03-4223-3163
連絡先(メール) marketing@sc.funaisoken.co.jp
WEB https://sc.funaisoken.co.jp/
カテゴリ 交通・運送・引越し、物流・倉庫・貨物
キーワード 物流、ロジスティクス、サプライチェーン、SCM、資料、物流コスト、レポート、無料、経営、4PL

上表は本資料の概要と公開情報を整理したものです。資料には上記の項目に関する詳細な解説と、実務に直結する手順・組織設計の提案が含まれていますので、該当業務を担う担当者はダウンロードして具体的な検討を行うことが想定されます。